Descendiendo con los modos LNAV/VNAV activos. ¿De qué color serán los IAN pointers cuando aparezcan?
Unfilled white
¿Debemos arrancar el APU antes de parar un motor durante el taxi-in?
Si.
¿Actualmente con ETOPS 140 a que velocidades se debe planear y volar en caso de desvío al alternativo?
ETOPS Decompression diversion at 10.000 feet must be planned and flown at Mach 0.55, for intermediate altitude level offs above 10.000 ft, Long Range Cruise Speed must be used.
Mach 0.55 applies to All Engine Operative and Engine-out Decompression diversions.
¿Por debajo de qué altitud deberemos llevar el A/P desconectado sin la indicación LAND2/LAND3?
100 ft en B788
135 ft en B789
What to do if a hard bounce occurs
Go Around.
Durante el taxi-out o el taxi-in y con ambos motores funcionando, ¿llevamos algún Advisory message en el EICAS? ¿Cual?
TCAS OFF
¿En una RNP APCH en qué caso es obligatorio hacer un CDFA, descendiendo a mínimos LNAV o LNAV/VNAV?
Ambos.
¿Qué 2 call-outs daremos al pulsar APP durante una aproximación IAN?
"APP" "FAC/GP ARM"
En ascenso en LIM y por encima de la EO max alt, tengo que realizar un driftdown. Explicar cómo se haría y las diferencias si fuese en crucero, si las hubiese.
Explicar
Call-out si la reversa izquierda no se despliega durante el aterrizaje.
"NO REVERSER LEFT ENGINE"