Nivel Básico
¿Cuál es el objetivo principal de la NOM-006-SCT3-2001?
b) Establecer el contenido del Manual General de Mantenimiento
¿A qué sujetos aplica la NOM-006-SCT3-2001 según su campo de aplicación?
b) A concesionarios y permisionarios que operen conforme a la Ley de Aviación Civil
¿Por qué el Manual General de Mantenimiento es obligatorio para concesionarios y permisionarios?
b) Para establecer procedimientos que aseguren la aeronavegabilidad
¿Qué relación existe entre el objetivo de la NOM-006-SCT3-2001 y la Ley de Aviación Civil?
b) La Norma complementa y operacionaliza lo dispuesto por la Ley
¿Cómo impacta el correcto cumplimiento del objetivo y campo de aplicación de la NOM-006-SCT3-2001 en la evaluación de la conformidad por la Autoridad Aeronáutica?
c) Permite evaluar integralmente manuales, procedimientos y cumplimiento operativo
¿Qué documento establece la estructura y contenido del Manual General de Mantenimiento?
b) La NOM-006-SCT3-2001
¿Qué sección del Manual incluye el índice general y el registro de enmiendas?
b) Información general
¿Por qué es importante que el Manual cuente con un sistema de revisiones y enmiendas?
b) Para asegurar la vigencia y control documental
¿Qué criterio debe cumplir una organización diferente del Manual para ser aceptada por la Autoridad Aeronáutica?
b) Que esté justificada y cumpla con el contenido establecido
¿Qué consecuencias técnicas y regulatorias puede generar una estructura de Manual que no cumpla con la NOM-006-SCT3-2001?
b) Falta de trazabilidad y posible rechazo en la evaluación de conformidad
¿Qué debe incluir obligatoriamente la capacitación inicial del personal técnico de mantenimiento?
b) Factores humanos
¿Qué información debe registrarse en el control de la capacitación del personal técnico?
b) Solo la duración del curso
¿Por qué es necesario transmitir el conocimiento técnico de manera continua al personal de mantenimiento?
b) Para asegurar la correcta aplicación de procedimientos actualizados
¿Cómo influye la capacitación inicial en la correcta liberación del mantenimiento?
a) No influye directamente
¿Qué riesgos operacionales pueden presentarse si el entrenamiento inicial y de transmisión no es conforme a la NOM-006-SCT3-2001?
b) Afectaciones directas a la aeronavegabilidad y seguridad operacional
¿Con qué finalidad se imparte el entrenamiento periódico al personal técnico?
b) Actualizar conocimientos y habilidades
¿Qué debe considerar el procedimiento de capacitación periódica?
a) Frecuencia y duración
¿Por qué el entrenamiento periódico es clave para el cumplimiento continuo de la Norma?
b) Porque asegura la actualización ante cambios técnicos y normativos
¿Cómo se relaciona el entrenamiento periódico con el sistema de calidad?
b) Es un elemento de monitoreo y mejora continua
¿Qué impacto tiene la falta de entrenamiento periódico en la evaluación del desempeño del programa de mantenimiento?
b) Riesgo de deficiencias recurrentes y no conformidades
¿Para qué sirve la capacitación en situaciones de emergencia?
b) Para preparar al personal ante incidentes o accidentes
¿Qué tipo de eventos deben considerarse en la capacitación para emergencias?
b) Accidentes, incidentes y situaciones críticas del equipo de vuelo
¿Por qué es obligatorio establecer procedimientos de actuación en caso de emergencia?
b) Para proteger al personal, las instalaciones y la aeronavegabilidad
¿Cómo contribuye la capacitación en emergencias a la seguridad operacional del operador?
b) Mejora la toma de decisiones y respuesta oportuna
¿Qué relación existe entre la capacitación en situaciones de emergencia y el sistema de gestión de la seguridad operacional?
b) Es un componente clave para la prevención y mitigación de riesgos