DEFINICIONES
Y
ABREVIATURAS
Y
ABREVIATURAS
Cuál es la definición de accidente, según la norma
Todo suceso, por el que se causa la muerte o lesiones graves a personas, daños estructurales o desaparición de la aeronave
Quienes están obligados a cumplir con lo prescrito en la presente NOM
Concesionarios permisionarios, y operadores aéreos que operan o pretenden operar de acuerdo con la ley de aviación civil
Cuál es el objetivo de que las aeronaves lleven los instrumentos requeridos por la Ley de Aviación Civil y su Reglamento?
Permitir a la tripulación, verificar trayectoria, manoplas y limitaciones de utilización
Qué condición deben cumplir los instrumentos o equipos que no forman parte del Certificado de Tipo de la aeronave?
Cumplir con las especificaciones y procedimientos del numeral seis
Según el apartado 8 “Grado de concordancia” la NOM-012-SCT3-2012 es equivalente a:
Artículos del convenio sobre aviación civil, internacional y métodos recomendados de OACI
En qué se diferencia el ELT portátil automático ELT(AP)) del ELT fijo automático (ELTAF)
El ELT (AP) se puede sacar de la aeronave, mientras que él ELTAF está instalado permanentemente
Que condición establece el numeral 4.1 para que una entidad esté sujeta a la norma
Que opere o pretende operar de acuerdo con la ley de aviación civil
Cuál de los siguientes documentos PUEDE llevarse en formato electrónico, demostrando portabilidad y contenido ante la Autoridad Aeronáutica?
Póliza de seguro
Para la instalación de instrumentos en aeronaves con matrícula mexicana, ¿qué ordenamientos técnicos deben tomarse como base?
Los del aeropuerto base
El propósito de incluir un grado de concordancia con lineamientos internacionales es:
Aliviar los requerimientos para aeronaves con estándares internacionales reconocidos, como los de la OACI
qué caracteriza a la clase de performance 2 para aeronaves
Permite continuar el vuelo, en caso de falla del grupo motor-crítico hasta 1 a de aterrizaje, apropiada salvos, y la falla ocurre al principio del vuelo
Que condición establece el numeral 4.1 para que una entidad esté sujeta a la norma
Los instrumentos, equipos, documentos y manuales requeridos por la propia norma
En vuelos VFR, ¿qué instrumento es obligatorio para indicar la cantidad de combustible disponible por tanque?
Indicador de cantidad de combustible por tanque
Cuál de los siguientes documentos es obligatorio como parte de la documentación de ingeniería para la instalación de equipo?
Diagramas eléctricos con análisis de cargas
La concordancia internacional de esta NOM se refiere a los Anexos:
Del convenio sobre aviación civil internacional y sus anexos aplicables
Qué significa la abreviatura, GPWS y cuál es su función
Sistema de advertencia de la proximidad del terreno que avisa sobre riesgos de impacto con el suelo
A quienes aplica la obligación de cumplir con los requerimientos de instrumentos, equipos, documentos y manuales
A todo concesionario, permisionario y operador aéreo, que opere conforme a la ley de aviación civil
Para vuelos IFR, ¿qué requisito aplica respecto a los altímetros según el numeral 5.1.5.?
Se requieren 2 cm sensibles a presión con presentación equivalente
¿Qué debe hacer el concesionario o permisionario después de instalar o modificar un instrumento en la aeronave?
Determinar el nuevo peso y centro de gravedad
El grado de concordancia indica que:
Está NOM es equivalente a normas y métodos recomendados por la OACI
Qué es un concesionario, según la norma
Sociedad mercantil, constituida conforme a leyes mexicanas a la que la Secretaría otorga una concesión para explotar servicios de transporte aéreo, público, nacional o internacional
Qué deben incorporar a quienes están sujetos a esta norma?
Los instrumentos, equipos, documentos y manuales requeridos por la norma, según el tipo de operación o clase de aeronave
En qué caso es obligatorio que una aeronave lleve dispositivos antihielo o descongeladores
Y todos los vuelos nocturnos
Quién es responsable de asegurar que los instrumentos y equipos instalados cumplan con los requisitos antes de la operación?
El concesionario permisionario u operador aéreo
Según el apartado 8, la NOM-012-SCT3-2012:
Busca cumplir con estándares internacionales, en requerimientos de equipo e instrumentos